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| 制冷壓縮機反轉防止方法 |
| 來源：諾冰制冷 發布時間：2016-2-16 |
制冷壓縮機(ji)(ji)組在正常運(yun)行(xing)時，也應做相應的(de)檢查(cha)，防止制冷壓縮機(ji)(ji)反(fan)轉。那么怎(zen)樣防止制冷壓縮機(ji)(ji)反(fan)轉呢(ni)？2、抽汽(qi)流量、溫(wen)度和壓力(li);3、冷(leng)凝器真(zhen)空度(du);6、油(you)壓(ya)(ya)(包括(kuo)油(you)泵出口油(you)壓(ya)(ya)、過濾(lv)器的(de)油(you)壓(ya)(ya)力降、滑油(you)總管油(you)壓(ya)(ya)、軸承油(you)壓(ya)(ya)、以(yi)及干(gan)氣(qi)(qi)密(mi)封(feng)的(de)氮氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力);7、回(hui)油管內的(de)油流情(qing)況(定(ding)期從主油箱中取樣進行分(fen)析(xi));8、壓縮(suo)機(ji)的(de)軸(zhou)向推力、轉子的(de)軸(zhou)向位移(yi)和機(ji)組的(de)振(zhen)動水平;9、壓(ya)縮機(ji)各(ge)段進(jin)口和出口氣(qi)體(ti)的溫度和壓(ya)力以及冷卻(que)器(qi)進(jin)出口水溫。制冷壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)停機(ji)后嚴禁發(fa)生(sheng)(sheng)反(fan)轉(zhuan)(zhuan)。當壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)靜止(zhi)后，此時(shi)(shi)(shi)管路(lu)當中(zhong)尚殘存很(hen)大(da)容(rong)量的(de)工(gong)藝氣體，并具(ju)有一定(ding)的(de)壓(ya)力(li)，而此時(shi)(shi)(shi)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)停止(zhi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)內(nei)壓(ya)力(li)低于管路(lu)壓(ya)力(li)。這時(shi)(shi)(shi)如果壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)出口(kou)管路(lu)上沒(mei)有安裝(zhuang)逆止(zhi)閥(fa)門或者(zhe)逆止(zhi)閥(fa)門距壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)出口(kou)很(hen)遠的(de)話(hua)，管路(lu)中(zhong)的(de)氣體便會倒流，使壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)發(fa)生(sheng)(sheng)反(fan)轉(zhuan)(zhuan)，同時(shi)(shi)(shi)也(ye)帶(dai)動(dong)汽輪機(ji)或電動(dong)機(ji)及齒輪變速器等轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)反(fan)轉(zhuan)(zhuan)。壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)組轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)發(fa)生(sheng)(sheng)反(fan)轉(zhuan)(zhuan)會破壞軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)正常(chang)潤滑，使止(zhi)推軸(zhou)承(cheng)(cheng)受(shou)力(li)狀況(kuang)發(fa)生(sheng)(sheng)改變，甚至會造(zao)成止(zhi)推軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)損(sun)失，干(gan)氣密封也(ye)會因為(wei)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)的(de)倒轉(zhuan)(zhuan)而損(sun)壞。為(wei)了避免壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)發(fa)生(sheng)(sheng)反(fan)轉(zhuan)(zhuan)，應當注意幾個問(wen)題：1、壓縮(suo)機(ji)出(chu)口管路上一定要設置逆(ni)止(zhi)閥(fa)門，并且盡可能(neng)安裝在靠近(jin)出(chu)口法蘭的地方，使逆(ni)止(zhi)閥(fa)距(ju)離(li)壓縮(suo)機(ji)出(chu)口距(ju)離(li)盡量減小(xiao)，從(cong)而(er)使這段管路中氣體容量減到最小(xiao)，不致造成(cheng)反轉。2、根據各機組情況，安設放空閥、排(pai)氣閥或再循環管線，在停(ting)機時(shi)要及(ji)時(shi)打開這些閥門，將壓縮機出口高壓氣體(ti)排(pai)除(chu)，以減少管路中貯(zhu)存的氣體(ti)容量(liang)。3、系統內的氣體(ti)在壓(ya)縮(suo)機停(ting)機時可能發生倒(dao)灌(guan)，高(gao)壓(ya)、高(gao)溫氣體(ti)倒(dao)灌(guan)回壓(ya)縮(suo)機，不(bu)僅(jin)能引(yin)起壓(ya)縮(suo)機倒(dao)轉，而且還會燒(shao)壞軸承和密封。由于氣體(ti)倒(dao)灌(guan)在國內造成事故較多，非常值得(de)注意!為了切實防止上述事故的發生，在降(jiang)速、停機前必須做好下列二項工作：1、打開(kai)放空閥(fa)或回流(liu)閥(fa)，使(shi)氣(qi)體放空或者回流(liu)。
2、切(qie)實關好系統管路的逆止閥。做好上述工(gong)作后，進(jin)行逐漸降速(su)、停機。 |
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